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吸污車輪胎磨損嚴重后測試其性能

作者:程力市政環衛車 發布時間:2021/7/1 10:41:49

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各位老客戶在長年累月的使用吸污車過程中不難發現,車漆能修補、皮革能保養、機械能保修,唯獨永遠裸露在外的車輪飽經風霜,如果開了幾萬公里還聲稱自己的輪胎光亮如新的人,不用想,那基本是在吹牛。吸污車廠家找來一輛好幾年都沒有更換過輪胎的吸污車,這輛吸污車上的輪胎使用了5年時間,已經跑了9萬多公里。以一年2萬公里計算,吸污車輪胎還算在正常使用范圍內。雖然胎側沒有明顯傷痕,但胎面早已沒了當年黝黑的光澤,已幾近“光頭”,原本深深的胎紋已經幾乎消磨殆盡,甚至部分胎面達到了警戒標準。使用了5年的老車胎,表面胎紋已幾乎...

      各位老客戶在長年累月的使用吸污車過程中不難發現,車漆能修補、皮革能保養、機械能保修,唯獨永遠裸露在外的車輪飽經風霜,如果開了幾萬公里還聲稱自己的輪胎光亮如新的人,不用想,那基本是在吹牛。 吸污車廠家找來一輛好幾年都沒有更換過輪胎的吸污車,這輛吸污車上的輪胎使用了5年時間,已經跑了9萬多公里。以一年2萬公里計算,吸污車輪胎還算在正常使用范圍內。雖然胎側沒有明顯傷痕,但胎面早已沒了當年黝黑的光澤,已幾近“光頭”,原本深深的胎紋已經幾乎消磨殆盡,甚至部分胎面達到了警戒標準。 使用了5年的老車胎,表面胎紋已幾乎消磨殆盡,這會導致吸污車剎車距離變得更長。

      病癥:打滑吸污車 輪胎磨損嚴重最直觀的病癥就是—打滑。 越測小組針對這套跑了9萬公里的舊胎和一套全新的輪胎進行了一番對比測試。在時速70km/h的情況下進行緊急制動,新舊輪胎在干濕路面的剎車距離竟相差了7-10米! 對于現場的驚險瞬間仍記憶猶新,在測試中,均采用“大油門啟動”的方式駕駛,尤其是在做濕滑路面測試時,一腳油門到底,舊胎因缺乏足夠的抓地力,出現明顯的左右擺動。要不是司機牢牢抓住方向盤,很難穩住吸污車的方向。

      在每一次繞樁過程中,車尾都會向跑道外側側滑,前輪也無法表現出清晰的走向軌跡。 如果車胎表面磨損得厲害,會讓汽車在行駛時更難控制。 當車輛更換新胎后,一切開始改變。因為新胎在抓地力和排水性能的大幅提升,最終的數據是格外喜人的,但最重要的一點是:同樣的測試項目,司機用更苛刻的駕駛方式依然能順利通過。

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  • 國六吸污車EGR的優點

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